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冬になるとスタッドレスタイヤに交換する作業が出てきますよね? 雪の降る地域限定ですけど。 皆さんは交換しましたかね? お店に頼む人がほとんどでしょうけど、 自分でやるって人もいますよね? いざやろうとしたら、ナットが回らない!.

車 タイヤ ナット 交換. ロックナットとは、タイヤ・ホイールを車両に装着状態からの盗難を防ぐ為に用いるナットです。 (6)外車ナット 欧州車などの外車のナットは、ナット部分がボルト形状になっています。 ネジ径×ピッチ、ナット径の違いに注意しよう!. タイヤの交換でもっとも苦労することは ナットが外れないこと ではないでしょうか? スタッドレスタイヤやノーマルタイヤに交換するときに 「 あれっ!どんなに力をいれてもナットがはずれない!! 」 とお悩みの方は多いと思います。. タイヤ交換など、ナットを緩めた後は、 100km~0km くらい走行した後に、 増し締め を行います。 増し締めとは、ナットの緩みの確認と緩みがある際はもう一度、締めなおすことです。.

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